齊魯晚報·齊魯壹點
記者 蔡宇丹
高鐵充電樁云計算
山東新基建已在路上
在各省市公布的基建投資計劃中,數(shù)據(jù)不停刷新,不同的人站在不同的視角也看到了不同的邏輯。
《哈佛商業(yè)評論》3月17日發(fā)表的文章,代表了西方一些主流媒體的認(rèn)知。這篇文章在分析中國應(yīng)對新冠疫情時指出,數(shù)字技術(shù)是疫情期間保障中國社會運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵推手,物流技術(shù)和電商經(jīng)濟的優(yōu)勢讓中國平穩(wěn)過關(guān)。新冠疫情給歐美敲響了警鐘,加快數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型勢在必行。
那么,借助此次新基建,中國把已經(jīng)領(lǐng)先于世界的一些科技類基礎(chǔ)設(shè)施項目的優(yōu)勢再拉大,是順理成章的事,這里面包括5G、特高壓、城際高鐵和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域。
就山東來說,2020年山東省公布的重大建設(shè)項目一共233個,重大準(zhǔn)備項目、88個、總計321個。
2020年是山東交通建設(shè)計劃投資規(guī)模最大的一年,包括23個高速公路項目、8個鐵路項目、4個機場項目、9個水運項目、6個城軌交通項目、4個站場項目,計劃開工京滬高鐵二通道天津至濰坊等5個高鐵項目。
那么,除了上述項目,山東的新基建還有哪些?
在3月11日舉行的山東省新聞發(fā)布會上通報,在新能源汽車充電樁方面,到2022年底山東充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量將達到10萬以上；在云計算/大數(shù)據(jù)中心方面,2020年將支持建設(shè)50個省級數(shù)字經(jīng)濟園。此外,3月9日,濟南與西安、成都、重慶一起入選國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū),濟南要用3年時間建成區(qū)域人工智能科創(chuàng)高地,建成人工智能開放創(chuàng)新平臺1個和支撐轉(zhuǎn)化平臺10個以上。
2020年山東省“雙招雙引”重點簽約建設(shè)的200個項目中,涉及新基建的有淮海數(shù)字智谷項目(棗莊)、阿里巴巴山東總部及開展智慧城市建設(shè)項目(濟南)、北京易華錄山東數(shù)據(jù)湖產(chǎn)業(yè)園項目、山大地緯面向全國的大健康云平臺運營服務(wù)項目(濟南)、中國一汽華東智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場項目(東營)、北京理工大學(xué)前沿技術(shù)研究院項目(濟南)等。
長在云上的新基建
核心是數(shù)字基建
那么,新基建這七大板塊驅(qū)動經(jīng)濟背后的產(chǎn)業(yè)邏輯是什么?
浪潮云董事長肖雪在接受齊魯晚報·齊魯壹點記者采訪時說,新基建有兩條線,特高壓、城際高鐵和城際軌道交通、新能源汽車充電樁這些基建,加快的是物理世界的流動速度；大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加速的是數(shù)字世界的流速；5G網(wǎng)絡(luò)加快的是萬物互聯(lián)的速度。在大量信息流和數(shù)據(jù)流快速鏈接和流動中,產(chǎn)生了新的經(jīng)濟模式和新業(yè)態(tài),成為推動經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。
這次疫情中,普通人眼里看到的是全國中小學(xué)生齊上網(wǎng)課,看到的是在家辦公,看到的是亮碼放行的健康碼,看到的是云賣車云賣房云趕集云逛街……而作為基礎(chǔ)云服務(wù)商,肖雪描繪的是在云這個基礎(chǔ)底座上“長”出來的各種應(yīng)用場景。
肖雪說,云是基礎(chǔ)底座,它的彈性能力使它可以快速、低成本地投放。這次疫情期間,不僅僅是在消費互聯(lián)網(wǎng),在政府服務(wù),在企業(yè)服務(wù)上,大家越來越頻繁地接觸到云,對云的認(rèn)識越來越多,云也越來越與生活密切相關(guān)。以云為核心連續(xù)體服務(wù)會成為未來的發(fā)展,也是新基建基石。此次疫情中,作為中國服務(wù)器第一大廠商,各行業(yè)對浪潮服務(wù)器的需求量激增,阿里就緊急訂購了10萬臺浪潮服務(wù)器應(yīng)對釘釘開放后激增的用運量。
新基建的核心是數(shù)字基建,浪潮的業(yè)務(wù)擴展已經(jīng)生動地說明了這一點。在新基建七大領(lǐng)域,除了新能源汽車充電樁以外,浪潮的產(chǎn)品和技術(shù)已深入滲透到其他六大領(lǐng)域。
新基建打好基礎(chǔ)
產(chǎn)業(yè)才有底氣落地
數(shù)字基建推動了數(shù)字經(jīng)濟,這實際上是由投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動,一場5G建設(shè)大比拼生動地描繪了這種發(fā)展邏輯。
從深圳市發(fā)改委公布的《2020年重大項目計劃》目錄中,涉及新基建的除了電動汽車充電樁的產(chǎn)業(yè)化、超高清新型顯示器生產(chǎn)線外,5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一項重要內(nèi)容,2019年深圳建成5G基站1.55萬個,平均覆蓋密度全國最高。
3月11日召開的山東省政府新聞發(fā)布會上透露,目前,山東境內(nèi)已經(jīng)建成超過1萬個5G基站,完成了對濟南、青島、煙臺等核心城區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
但由于5G鋪設(shè)成本是4G的三倍以上,在有些省份4G建設(shè)還在虧損的情況下,再大面積覆蓋5G將面臨高昂成本,這就必須解決產(chǎn)業(yè)化問題。
在去年11月山東省出臺的加快5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見中,要用5年時間培育100家以上具有核心競爭力的5G產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè),打造1-2個百億級產(chǎn)業(yè)集群,帶動新一代信息技術(shù)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增加值超過6500億元。
作為全國首批5G業(yè)務(wù)應(yīng)用示范城市,青島目前已建成6000多個5G基站,按照青島市相關(guān)規(guī)劃,2020年建成1.3萬個5G基站,2022年達到3萬個,實現(xiàn)重點城鎮(zhèn)5G全覆蓋。
在這樣一個基礎(chǔ)上,青島發(fā)展超高清視頻產(chǎn)業(yè)就有了充足底氣。
2019年8月,全國首個5G高清視頻實驗園區(qū)落戶青島。目前,青島市對這一產(chǎn)業(yè)目標(biāo)總規(guī)模超過1000億元。青島為什么對這一產(chǎn)業(yè)“劃重點”,因為這一新興產(chǎn)業(yè)被視為既是制造業(yè)升級的機會,也是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級的機會。
比的不是投資額
而是開辟創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈
青島對于發(fā)展超高清視頻產(chǎn)業(yè)的思路很清晰,著眼于打通產(chǎn)業(yè)鏈,從內(nèi)容制作生產(chǎn)基地、視頻內(nèi)容平臺、設(shè)備和終端產(chǎn)品生產(chǎn)基地以及示范應(yīng)用等多環(huán)節(jié)入手,為此請來華為設(shè)計青島的超高清視頻產(chǎn)業(yè)鏈。
去年5月26日舉行的青島市“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢行動方案答辯會上,華為產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團副總裁燕興說,圍繞著超高清視頻產(chǎn)業(yè)、VR產(chǎn)業(yè),可以打造一個端到端的產(chǎn)業(yè)鏈,從前端的拍攝設(shè)備,到內(nèi)容制作所需的編輯軟件和服務(wù),以及后續(xù)的機頂盒、電視機,這個產(chǎn)業(yè)機會是巨大的,光視頻編輯產(chǎn)業(yè)就有4000億美元的產(chǎn)業(yè)空間,中國把這個產(chǎn)業(yè)鏈打通的城市還不是特別多。
在這個千億產(chǎn)業(yè)中扛大旗的,正是海信。目前,海信正在以平臺思維和生態(tài)思維發(fā)展超高清視頻產(chǎn)業(yè)。去年6月,海信與青島微電子創(chuàng)新中心共同投資5億成立了全新的芯片公司。
而更快的網(wǎng)速和更清晰的畫質(zhì)也給醫(yī)療領(lǐng)域帶來革命性變革。去年6月,海信聯(lián)合煙臺毓璜頂醫(yī)院完成了一場3D+5G的腎結(jié)石微創(chuàng)精準(zhǔn)手術(shù),將手術(shù)的高清圖像傳至一公里外近百名專家共享的會場,連微小的血管都能清晰呈現(xiàn)。
海信在智慧醫(yī)療領(lǐng)域、智慧交通領(lǐng)域的發(fā)力,離不了5G這個基礎(chǔ)設(shè)施,更離不了云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能這些新一代信息技術(shù)。而在5G這個“地基”上“長”出來的超高清視頻產(chǎn)業(yè),串起了青島西海岸的影視內(nèi)容制作產(chǎn)業(yè)、市南區(qū)的信息技術(shù)和動漫產(chǎn)業(yè)、即墨區(qū)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)以及青島最具特色的智能家電產(chǎn)業(yè),還會給虛擬現(xiàn)實等眾多新興技術(shù)提供豐富的應(yīng)用場景。
所以,新基建比拼的不是投資額,不是吸納的就業(yè)人口,而是能否開辟出一條創(chuàng)新驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)鏈。
